中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）将为全球第一批8条碳中和清洁燃料（LNG/氨/甲醇）轿车运输船（“PCTC”）制作8船套3,400方不锈钢LNG（氨-甲醇预留）船用燃料罐，首只船用燃料罐已于近期顺畅在中集太平洋海工东区码头发运，标志着中集太平洋海工在中大型不锈钢C型罐范畴取得了重大突破、拓荒了不锈钢燃料罐商场
该批次不锈钢船用燃料罐交给后将安装在欧洲船东的8条单船运载量9,100车的双燃料PCTC上。该批次PCTC入级挪威船级社(DNV)，在以LNG为燃料的一起，准备氨燃料和甲醇燃料，意味着未来该船的多燃料发动机经过改造后，能够灵敏运用LNG、氨或甲醇等清洁燃料。这是第一批碳中和清洁燃料（LNG/氨/甲醇）轿车运输船，也将成为全世界最大、最环保的轿车运输船。
传统LNG船用燃料罐运用的是九镍钢，为满意这批PCTC船用燃料罐实现从LNG向氨、甲醇等不同清洁燃料转化的需求，中集太平洋海工霸占层层规划难关，初次在LNG船用燃料罐上运用了增强型的304L不锈钢资料，并加强了环区域添加额定结构规划满意鞍座的特别方式要求，顺畅经过DNV船级社审阅。
克拉克森多个方面数据显现，2023年以来全球新造船商场坚持活泼，订单的燃料转化趋势显着。本年9月，LNG、甲醇等清洁动力代替燃料船新签定单在新造船全体订单的占比高达65%。从船型来看，本年以来集装箱船、轿车运输船等船型是低碳燃料订单的首要船型，占比均超越50%。
据悉，现在该系列项目第二、三船套的船用燃料罐结构也已竣工，将于2023年末完结交给，后续订单也在亲近洽谈中。
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