据发表，GADUS 5600船只将装备柴电推动体系，旨在优化燃料耗费并削减排放，契合全球推行更绿色航运实践的尽力。此外，该型船将装备自动化体系和操控办理体系，以优化整个航程中的功用。这些体系会继续进行监测和调整，以进步船只的全体功率并削减燃料耗费。
Thecla Bodewes在本年的汉堡海事展上介绍了该船型的规划。该公司泄漏，除了现有的功用外，该型5600载重吨干货船还为未来海上运输做好了预备。它具有晋级风力辅佐推动（WASP）体系和装置电池组的才能，一起为未来运用甲醇和氢等代替燃料预留了空间。
上一年，该船厂与英国船东Carisbrooke Shipping签署了协议，制作一艘Labrax 7280载重吨的柴电多用途干货船。该船将装备柴电推动体系和新的电源办理体系，旨在最大极限地削减动力丢失以及整体燃料耗费和二氧化碳排放。
最近，Thecla Bodewes还下水了一艘5050载重吨柴电多用途船“Iana”号，这是该船厂为荷兰近距离航运公司Transtal Shipping制作的，是后者船队更新战略的一部分。
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